A vida é um brevet de longa distancia. É um brevet muito longo
Um
brevet tão longo, mas tão longo, que não existe chegada, pois a vida é
eterna, mesmo que seja apenas enquanto dure. A vida é um brevet sem
premiação, pois o premio maior é o próprio pedalar, digo, estar vivendo.
O premio é estar pedalando com os amigos, com a família e também
conhecendo estranhos que deixam de ser depois de um tempo de pedal.
A
vida é um brevet Audax e se anda em grupo, um grupo muito grande, um
grupo de bilhões que fazem parte do pelotão chamado Terra. Não existe
opção de sair deste pelotão, por mais que se tente, ou se pense estar
andando sozinho, estamos nele e nele devemos ir até o final. Como em um
brevet Audax, ou mesmo em um Randonneur, é preciso ser solidário e
seguir o bom caminho. È preciso zelar pelo pelotão para evitar que ele
de desfaça.
É preciso economizar energia, sem deixar de pedalar, é
preciso ter paciência pois o brevet não acaba logo, melhor, não acaba
nunca. Quando pensamos chegar, estamos apenas partindo para outra etapa.
É
preciso girar mais na subida e economizar os joelhos, mas não se pedala
apenas com as pernas, mas com a cabeça e principalmente com a alma.
É
preciso saber enfrentar os pneus furados, os buracos na estrada e
suportar o vento contra sem trégua, mas que em outro dia pode estar
favorável.
È preciso enfrentar a dor e saber aproveitar o embalo da decida.
É
preciso enfrentar o calor e aproveitar os pequenos momentos de refresco
na sombra de uma arvore e alguns goles de água gelada.
É preciso enfrentar o frio e aproveitar uma xícara de chá quente ou o calor humano.
É preciso saber usar a roda livre, mas também aprender a pedalar com pinhão fixo.
É
preciso usar uma bike de carbono, mas também aprender a andar com a
Barra Circular. Se não tiver nenhuma bicicleta, pode seguir no brevet
Marcha e aprender a nadar para estar no brevet Natação.
É preciso
aprender a ser humilde e como em um brevet ACP, UAF, ou fictício, é
preciso seguir em frente e na mesma direção, mesmo que alguns já estejam
retornando, ou outros ainda nem tenham saído do local da largada.
“É preciso saber viver” e é preciso saber pedalar.
A
vida é um brevet autorizado e homologado por Deus e também conta com a
ajuda de voluntários, mas não existe PC. O diretor de prova esta sempre
presente, mesmo quando não é visto. Não adianta pegar carona, ou fugir
do regulamento pois este não é apenas lei de Deus, mas lei da natureza.
Não é necessário conferir a distancia pois se pode ir longe sem sair do lugar, mas não se vai a lugar algum sem fazer nada.
A vida é o mais longo, duro, cruel, delicioso e difícil brevet, e você esta na lista dos inscritos.
Feliz próxima pequena etapa deste brevet que será o ano de 2014.
Luiz Maganini Faccin
31 de dezembro de 2010, 2011, 2012, 2013
quinta-feira, 26 de dezembro de 2013
quinta-feira, 31 de outubro de 2013
Cubo Rohloff 14v cambio interno
Ocasionalmente
irei comentar sobre o uso de alguns produtos que apresentam vantagens
específicas para o ciclismo de longa distancia. Em outras postagens comentei
anteriormente sobre a utilização dos selins de couro marca Brooks e sobre
bermudas da marca Assos. Desta vez faço rápidos comentários sobre o cubo 14v
marca Rohloff. Item que ainda não realizei um teste mais demorado, mas se
considerar a qualidade do produto este teste, até o final da vida útil, seria quase
impossível. Teste realizado com uma bicicleta devidamente montada me deixou com
a impressão que, para desafio de longa distancia não competitivo, não existe
cambio mais apropriado. Antes de pedalar com este cubo a impressão era de ser
algo inadequado.
Com três
planetários, o mecanismo permite, em um pequeno espaço, comportar 14 mudanças
de velocidade, com a característica principal dos produtos Rohloff
que é a durabilidade. O projeto deste sistema começou em 1990 e apenas em 1999
foi tornado um produto regular com mais de 100 000 cubos já fabricados.
A faixa
de redução vai de 1:0,279 para 1: 1,467 com aumentos lineares de 21,6%, com um
total de 526% de variação. Uma bicicleta de 27 marchas tradicional (44-32-33
por 11-32) tem 582%, lembrando que apenas teoricamente, devido aos cruzamentos
entre pinhão e coroas.
Excelente
para ciclo turismo, mas pode ser utilizado inclusive para competição.
A única
recomendação do fabricante e colocar óleo anualmente ou a cada 5000km rodados.
Partes passíveis de desgaste são apenas as partes externas, pinhão, corrente,
rolos do tensor de corrente, cabos e disco do freio, ou seja, peças que podem
ser trocadas regularmente.
Fabricação
de precisão 100% “ Made in Germany”;
Adequado
para quase todo o tipo de bicicleta com 135mm de distancia entre as gancheiras
traseiras;
Alto grau
de eficiência, de 95 a 98%, idêntico ao cambio de corrente testado e aprovado
para competições e tandens;
Livre de
ajustes e manutenção por muitos milhares de quilômetros;
Todas as
14v acionadas por um manete grip-shift;
Salto regular
entre as marchas, de aproximadamente 13,6%;
Impossível
operar incorretamente;
Ótima
relação peso/ estabilidade ( 120g/ marcha);
Funciona
de maneira confiável por toda a visa útil de uma bicicleta (por mais de 100 mil
quilômetros).
Pesa 400
gramas a mais do que um grupo Shimano XT 27/30v
Para uso
com corrente mono marchas;
As
opções se abrem para o uso também com bicicletas que originalmente eram
utilizadas sem câmbios. Agora imagine a Brutosa com cubo Rohloff 14v
O RANDONNEUR
Luiz R. V. Lazary completou o Paris Brest Paris 2011 utilizando cubo Rohloff
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